部分海域风力可达9级 - 今天海上黄色大风预警

导语：天气具有瞬息万变的特点，有时候是晴空万里，风和日丽，而有时候是浓云密布，狂风暴雨。每个人要有提前关注天气预报的习惯，这样能为日常出行做好准备。接下去小编给大家分享一些天气相关信息，以下内容希望对朋友们有所帮助。

今天海上黄色大风预警

中央气象台4月4日继续发布海上大风黄色预警：

预计，4日白天至夜间，渤海将有9级、阵风10级的东北风，其中部分海域风力可达10级、阵风11级，渤海海峡将有8～9级、阵风10级的东北风，黄海大部海域、东海西北部海域将有8级、阵风9级的大风。

5日白天至夜间，渤海、渤海海峡、黄海中部和东南部海域将有8级、阵风9级的大风，其中渤海和黄海中东部的部分海域风力可达9级、阵风10级。

防御指南：

中央气象台、中国海上搜救中心提醒受大风影响海域航行、作业的船舶和人员应回港避风，防止船舶走锚、搁浅和碰撞，相关部门应加固港口设施，充分做好防范准备。

　　大风天气

大风预警分类

蓝色预警标准

24小时内可能受大风影响,平均风力可达6级以上，或者阵风7级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为6～7级，或者阵风7～8级并可能持续。

黄色预警标准

12小时内可能受大风影响,平均风力可达8级以上，或者阵风9级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为8～9级，或者阵风9～10级并可能持续。

橙色预警标准

6小时内可能受大风影响,平均风力可达10级以上，或者阵风11级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为10～11级，或者阵风11～12级并可能持续。

红色预警标准

6小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级以上，或者阵风13级以上并可能持续。

风的相关知识

风是空气的流动，风既有大小，也有方向，气流的方向就是风向，一般用东西南北等16个方位来表示。风的大小，用风级表示，风级越大，风力越强，风速也越快，风速是空气在单位时间内移动的水平距离，以米/秒为单位。

目前我国把风分为0—17共18级风力，并且对12级以下的风给出了陆地物体的征象，并把这些判断风力的征象编成口诀和歌谣来传播，比如：

0级烟柱直冲天；1级轻烟随风偏；

2级轻风拂脸面；3级叶动红旗展；

4级风吹飞纸片；5级小树随风摇；

6级举伞有困难；7级迎风走不便；

8级风吹树枝断；9级屋顶飞瓦片；

10级拔树又倒屋；11、12 级陆上很少见。

从这种风力表征的定义来看，风力达到9级以上，才会对固定建筑物造成破坏，但是生活中经常发生7、8级的风，就有房倒屋塌，广告牌倒塌等的新闻，这又是怎么回事呢？

狭管效应增大风力

大风导致的房倒屋塌，除了与风力有关，也与房屋本身的强度和牢固程度有关，房屋的强度不在本文讨论范围之内。本文要讨论的是环境条件能改变风力大小的问题。

在生活中人们经常会有这种感觉，本来不大的风力，在经过一个狭窄过道时会突然感到风力增强，这就是狭管效应。狭管效应在自然界和人工环境中普遍存在。当风从开阔地带流入狭窄地形构成的峡谷时，会体积压缩，密度增大，加速流过峡谷，于是风速就会加大。在自然界中山口和峡谷里风力特别大就是这个原因。在城市中，高楼林立形成很多人工峡谷，也会造成狭管效应，使得高楼之间风力增大。

科学家曾经通过物理风洞试验经过数值模拟后发现：平地上3—4级的风，在城市高楼之间，经过“狭管效应”放大后，可达10级以上。气象部门的测试显示，在城市刮起6、7级大风时，由于“狭管效应”作怪，通过高楼之间的瞬间风力能够达到12、13级，为“台风级”。遭遇这样威力的大风，“身子骨”再硬的物体也承受不了，更何况身单体薄的广告牌和一些岌岌可危的院墙。